Do mistrzostw Europy w piłce nożnej niespełna trzy miesiące, a już trwa dyskusja, kto naprawdę na ni...

Miasto wybrało wykonawcę budowy ponad kilometrowego odcinka przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca '80. Inwestycję zrealizuje spółka Strabag za kwotę ponad 96 mln zł. Ofertę tej firmy oceniono jako najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym.

Tego jeszcze w żadnym polskim mieście nie było. Obok budynku Royal Wilanów przy ulicy Klimczaka w Wa...

Magistrat szuka operatora Wrocławskiego Roweru Miejskiego na lata 2019-2022. Orange Polska sądzi, że...

Prawie hektarowa działka przy ulicy Stodolnej przejdzie w ręce dewelopera. Będzie mógł zbudować osie...

Po 10 latach starań na Ostrowie Tumskim otwarto nową ekspozycję prezentującą w całości relikty zamku Piastów Śląskich – w tym odpowiednio zabezpieczone zamkowe mury z najstarszymi cegłami w Polsce, średniowieczne „ogrzewanie podłogowe”, mnóstwo detali kamieniarskich i wykopaną na miejscu ceramikę.

Część Płaszowa i Rybitw to rozległe tereny w południowo-wschodniej części miasta, które od lat znajdują się w stanie planistycznej niepewności. Władze Krakowa nie chcą jednak więcej improwizacji – zamiast punktowych decyzji i działań reagujących na doraźne potrzeby, planowane jest stworzenie dla tych obszarów masterplanów.

Develia zakończyła budowę i rozpoczęła przekazywanie nabywcom mieszkań wchodzących w skład II i III etapu inwestycji Przy Mogilskiej na krakowskim Prądniku Czerwonym. Ze względu na doskonałą lokalizację blisko historycznego centrum miasta osiedle cieszyło się dużą popularnością wśród kupujących – niemal wszystkie lokale zostały już sprzedane lub zarezerwowane.

Za nami kolejny miesiąc prac związanych z budową nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic. W październiku wykonawca inwestycji kontynuował realizację kluczowego etapu – budowy stacji podziemnej przy rondzie Polsadu. Co jeszcze udało się mu zrealizować?

Na terenie ZOO w Krakowie trwa realizacja kolejnej nowej inwestycji. Powstaje nowy pawilon dla szympansów i makaków japońskich. Nowa trakacja powstaje w miejscu dawnego i nieużytkowanego obiektu dla dużych kotów.

Warszawskie Metro poznało w piątek 10 lutego oferty w przetargu na zaprojektowanie pierwszego odcinka linii M3. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa tej linii powinna ruszyć w 2028 roku. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później.